A ଗେଟ୍ କବଏହା ଏକ ଭଲଭ୍ ଯାହା ଭଲଭ୍ ସିଟ୍ (ସିଲିଂ ପୃଷ୍ଠ) ସହିତ ଏକ ସରଳ ରେଖାରେ ଉପରକୁ ଏବଂ ତଳକୁ ଗତି କରେ, ଏବଂ ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ କରିବା ଅଂଶ (ଗେଟ୍) ଭଲଭ୍ ଷ୍ଟେମ୍ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ହୋଇଥାଏ।
୧. କ’ଣଗେଟ୍ କବକରେ
ପାଇପଲାଇନରେ ମଧ୍ୟମକୁ ସଂଯୋଗ କିମ୍ବା ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରିବା ପାଇଁ ଗେଟ୍ ଭଲଭ୍ ନାମକ ଏକ ପ୍ରକାରର ସଟ୍-ଅଫ୍ ଭଲଭ୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଗେଟ୍ ଭଲଭ୍ ର ଅନେକ ପ୍ରକାରର ବ୍ୟବହାର ଅଛି। ଚୀନରେ ନିର୍ମିତ ସାଧାରଣତଃ ବ୍ୟବହୃତ ଗେଟ୍ ଭଲଭ୍ ଗୁଡ଼ିକର ନିମ୍ନଲିଖିତ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ରହିଛି: ନାମମାତ୍ର ଚାପ PN1760, ନାମମାତ୍ର ଆକାର DN151800, ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ତାପମାତ୍ରା t610°C।
2. ଏକର ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକଗେଟ୍ କବ
① ଗେଟ୍ ଭଲଭର ଲାଭ
ଉ. ତରଳ ପ୍ରତିରୋଧ କମ୍ ଥାଏ। ଗେଟ୍ ଭଲଭ୍ ଦେଇ ଯିବା ସମୟରେ ମାଧ୍ୟମ ଏହାର ପ୍ରବାହ ଦିଗ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ ନାହିଁ କାରଣ ଗେଟ୍ ଭଲଭ୍ ବଡି ଭିତରେ ମଧ୍ୟମ ଚ୍ୟାନେଲ ସିଧା ଥାଏ, ଯାହା ତରଳ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ହ୍ରାସ କରେ।
B. ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ କରିବା ସମୟରେ କମ୍ ପ୍ରତିରୋଧ ଥାଏ। ଗ୍ଲୋବ୍ ଭଲଭ୍ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ଗେଟ୍ ଭଲଭ୍ ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ କରିବା କମ୍ ଶ୍ରମ-ସଞ୍ଚୟକାରୀ କାରଣ ଗେଟ୍ ଗତିର ଦିଗ ପ୍ରବାହ ଦିଗ ସହିତ ସମାନ।
ଗ. ମାଧ୍ୟମର ପ୍ରବାହ ଦିଗ ଅପ୍ରତିବନ୍ଧିତ। ଯେହେତୁ ମାଧ୍ୟମ ଗେଟ୍ ଭଲଭରୁ ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରୁ ଯେକୌଣସି ଦିଗରେ ପ୍ରବାହିତ ହୋଇପାରେ, ଏହା ଏହାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ପୂରଣ କରିପାରିବ ଏବଂ ପାଇପଲାଇନ ପାଇଁ ଅଧିକ ଉପଯୁକ୍ତ ଯେଉଁଠାରେ ମାଧ୍ୟମର ପ୍ରବାହ ଦିଗ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇପାରେ।
D. ଏହା ଏକ କ୍ଷୁଦ୍ର ଗଠନ। ଗ୍ଲୋବ୍ ଭଲଭ୍ର ଗଠନାତ୍ମକ ଲମ୍ବ ଗେଟ୍ ଭଲଭ୍ ଅପେକ୍ଷା କମ୍ କାରଣ ଗ୍ଲୋବ୍ ଭଲଭ୍ର ଡିସ୍କ ଭଲଭ୍ ଶରୀରରେ ଭୂସମାନ୍ତର ଭାବରେ ଅବସ୍ଥିତ ଯେତେବେଳେ ଗେଟ୍ ଭଲଭ୍ର ଗେଟ୍ ଭଲଭ୍ ଭଲଭ୍ ଶରୀର ମଧ୍ୟରେ ଭୂଲମ୍ବ ଭାବରେ ଅବସ୍ଥିତ।
E. ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ସିଲିଂ କ୍ଷମତା। ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଖୋଲାଗଲେ ସିଲିଂ ପୃଷ୍ଠ କମ୍ କ୍ଷୟ ହୁଏ।
② ଗେଟ୍ ଭଲଭର ଦୁର୍ବଳତା
ଉ. ସିଲିଂ ପୃଷ୍ଠକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବା ସହଜ। ଗେଟ୍ ଏବଂ ଭଲଭ ସିଟର ସିଲିଂ ପୃଷ୍ଠ ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ କରିବା ସମୟରେ ଆପେକ୍ଷିକ ଘର୍ଷଣ ଅନୁଭବ କରେ, ଯାହା ସହଜରେ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୁଏ ଏବଂ ସିଲିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଜୀବନକାଳ ହ୍ରାସ କରେ।
B. ଉଚ୍ଚତା ଯଥେଷ୍ଟ ଏବଂ ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ ହେବା ସମୟ ଲମ୍ବା। ଗେଟ୍ ପ୍ଲେଟର ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ବଡ଼, ଖୋଲିବା ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିମାଣର ସ୍ଥାନ ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ବାହ୍ୟ ପରିମାଣ ଅଧିକ କାରଣ ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ କରିବା ସମୟରେ ଗେଟ୍ ଭଲଭ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଖୋଲା କିମ୍ବା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବନ୍ଦ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ।
ଜଟିଳ ଗଠନ, ଅକ୍ଷର C। ଗ୍ଲୋବ୍ ଭଲଭ୍ ତୁଳନାରେ, ଏଥିରେ ଅଧିକ ଅଂଶ ଅଛି, ଏହାକୁ ତିଆରି ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବା ଅଧିକ ଜଟିଳ, ଏବଂ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ।
୩. ଗେଟ୍ ଭଲଭ୍ର ନିର୍ମାଣ
ଭଲଭ୍ ବଡି, ବନେଟ୍ କିମ୍ବା ବ୍ରାକେଟ୍, ଭଲଭ୍ ଷ୍ଟେମ୍, ଭଲଭ୍ ଷ୍ଟେମ୍ ନଟ୍, ଗେଟ୍ ପ୍ଲେଟ୍, ଭଲଭ୍ ସିଟ୍, ପ୍ୟାକିଂ ସର୍କଲ୍, ସିଲିଂ ପ୍ୟାକିଂ, ପ୍ୟାକିଂ ଗ୍ଲାଣ୍ଡ୍ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଡିଭାଇସ୍ ଗେଟ୍ ଭଲଭ୍ ର ଅଧିକାଂଶ ଅଂଶ ଗଠନ କରିଥାଏ।
ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ କରିବା ଟର୍କକୁ କମ କରିବା ପାଇଁ ବଡ ବ୍ୟାସ କିମ୍ବା ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ଗେଟ୍ ଭଲଭ ପାଖରେ ଥିବା ଇନଲେଟ୍ ଏବଂ ଆଉଟଲେଟ୍ ପାଇପଲାଇନରେ ଏକ ବାଇପାସ୍ ଭଲଭ୍ (ଷ୍ଟପ୍ ଭଲଭ୍) ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ସଂଯୋଗ କରାଯାଇପାରିବ। ଗେଟ୍ ର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଚାପ ସମାନ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମୟରେ ଗେଟ୍ ଭଲଭ୍ ଖୋଲିବା ପୂର୍ବରୁ ବାଇପାସ୍ ଭଲଭ୍ ଖୋଲନ୍ତୁ। ବାଇପାସ୍ ଭଲଭ୍ ର ନାମମାତ୍ର ବ୍ୟାସ DN32 କିମ୍ବା ତଦୁର୍ଦ୍ଧ୍ୱ।
① ମଧ୍ୟମ ପ୍ରବାହ ଚ୍ୟାନେଲର ଚାପ-ବାହକ ଅଂଶ ଗଠନ କରୁଥିବା ଏବଂ ଗେଟ୍ ଭଲଭ୍ର ମୁଖ୍ୟ ଅଂଶ ଭାବରେ କାମ କରୁଥିବା ଭଲଭ୍ ବଡି ସିଧାସଳଖ ପାଇପଲାଇନ କିମ୍ବା (ଉପକରଣ) ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ। ଭଲଭ୍ ସିଟ୍ ରଖିବା, ଭଲଭ୍ କଭର ସ୍ଥାପନ କରିବା ଏବଂ ପାଇପଲାଇନରେ ଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ ଏହା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଭିତର ଭଲଭ୍ ଚାମ୍ବରର ଉଚ୍ଚତା ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ବଡ଼ କାରଣ ଡିସ୍କ-ଆକୃତିର ଗେଟ୍, ଯାହା ଉଲମ୍ବ ଏବଂ ଉପରକୁ ଏବଂ ତଳକୁ ଘୁଞ୍ଚେ, ଭଲଭ୍ ବଡି ମଧ୍ୟରେ ଫିଟ୍ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ। ନାମମାତ୍ର ଚାପ ମୁଖ୍ୟତଃ ଭଲଭ୍ ବଡିର କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନକୁ କିପରି ଆକାର ଦିଆଯାଇଛି ତାହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ନିମ୍ନ-ଚାପ ଗେଟ୍ ଭଲଭ୍ର ଭଲଭ୍ ବଡିକୁ ଏହାର ଗଠନାତ୍ମକ ଲମ୍ବକୁ ଛୋଟ କରିବା ପାଇଁ ଚପଟା କରାଯାଇପାରିବ।
ଭଲଭ୍ ବଡିରେ, ଅଧିକାଂଶ ମଧ୍ୟମ ପାସେଜଗୁଡ଼ିକର ଏକ ବୃତ୍ତାକାର କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନ୍ ଥାଏ। ସଙ୍କୋଚନ ହେଉଛି ଏକ କୌଶଳ ଯାହାକୁ ଗେଟ୍ ଆକାର, ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ କରିବା ଶକ୍ତି ଏବଂ ଟର୍କକୁ କମ କରିବା ପାଇଁ ବଡ଼ ବ୍ୟାସ ବିଶିଷ୍ଟ ଗେଟ୍ ଭଲଭ୍ ଉପରେ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ। ଯେତେବେଳେ ସଙ୍କୋଚନ ନିଯୁକ୍ତ କରାଯାଏ, ଭଲଭ୍ ରେ ତରଳ ପ୍ରତିରୋଧ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ଚାପ ହ୍ରାସ ପାଏ ଏବଂ ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ। ତେଣୁ ଚ୍ୟାନେଲ୍ ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ ଅତ୍ୟଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ। ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ଚ୍ୟାନେଲର କେନ୍ଦ୍ର ରେଖା ପ୍ରତି ଢଳାଇ କୋଣର ବସ୍ବାର 12° ରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ଏବଂ ଭଲଭ୍ ସିଟ୍ ଚ୍ୟାନେଲର ବ୍ୟାସର ଏହାର ନାମମାତ୍ର ବ୍ୟାସ ସହିତ ଅନୁପାତ ସାଧାରଣତଃ 0.8 ଏବଂ 0.95 ମଧ୍ୟରେ ହେବା ଉଚିତ୍।
ଭଲଭ୍ ବଡି ଏବଂ ପାଇପଲାଇନ୍, ଏବଂ ଭଲଭ୍ ବଡି ଏବଂ ବନେଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ସଂଯୋଗ ଗେଟ୍ ଭଲଭ୍ ବଡିର ଗଠନ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଏ। କାଷ୍ଟ, ନକଲି, ନକଲି ୱେଲ୍ଡିଂ, କାଷ୍ଟ ୱେଲ୍ଡିଂ ଏବଂ ଟ୍ୟୁବ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ୱେଲ୍ଡିଂ ହେଉଛି ଭଲଭ୍ ବଡି ରୁକ୍ଷତା ପାଇଁ ସମସ୍ତ ବିକଳ୍ପ। DN50 ତଳେ ବ୍ୟାସ ପାଇଁ, କାଷ୍ଟିଂ ଭଲଭ୍ ବଡି ସାଧାରଣତଃ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ନକଲି ଭଲଭ୍ ବଡି ସାଧାରଣତଃ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, କାଷ୍ଟ-ୱେଲ୍ଡିଂ ଭଲଭ୍ ସାଧାରଣତଃ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଲ୍ କାଷ୍ଟିଂ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଯାହା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣରୁ କମ୍ ପଡ଼ିଥାଏ, ଏବଂ କାଷ୍ଟ-ୱେଲ୍ଡିଂ ଗଠନ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ। ଫର୍ଜଡ୍-ୱେଲ୍ଡିଂ ଭଲଭ୍ ବଡି ସାଧାରଣତଃ ସେହି ଭଲଭ୍ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଯାହାର ସାମଗ୍ରିକ ଫୋର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ସମସ୍ୟା ଥାଏ।
②ଭଲ୍ଭ କଭରରେ ଏକ ଷ୍ଟଫିଂ ବାକ୍ସ ଥାଏ ଏବଂ ଏହା ଭଲଭ ବଡି ସହିତ ସଂଲଗ୍ନ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ଏହାକୁ ଚାପ ଚାମ୍ବରର ପ୍ରମୁଖ ଚାପ-ବାହକ ଉପାଦାନ କରିଥାଏ। ଭଲଭ କଭର ମଧ୍ୟମ ଏବଂ କ୍ଷୁଦ୍ର ବ୍ୟାସ ଭଲଭ ପାଇଁ ଷ୍ଟେମ୍ ନଟ୍ କିମ୍ବା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ଭଳି ଏକ ମେସିନ୍ ପୃଷ୍ଠ ସହାୟକ ଉପାଦାନ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ।
③ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଡିଭାଇସର ଷ୍ଟେମ୍ ନଟ୍ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ବ୍ରାକେଟ୍ ଦ୍ୱାରା ସମର୍ଥିତ, ଯାହା ବନେଟ୍ ସହିତ ସଂଲଗ୍ନ।
④ ଭଲଭ୍ ଷ୍ଟେମ୍ ସିଧାସଳଖ ଷ୍ଟେମ୍ ନଟ୍ କିମ୍ବା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଡିଭାଇସ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ। ପଲିସ୍ ହୋଇଥିବା ରଡ୍ ଅଂଶ ଏବଂ ପ୍ୟାକିଂ ଏକ ସିଲିଂ ଯୋଡ଼ା ଗଠନ କରେ, ଯାହା ଟର୍କ ପ୍ରସାରଣ କରିପାରେ ଏବଂ ଗେଟ୍ ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ କରିବାର ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିପାରେ। ଭଲଭ୍ ଷ୍ଟେମ୍ ଉପରେ ସୂତ୍ରର ସ୍ଥିତି ଅନୁସାରେ, ଷ୍ଟେମ୍ ଗେଟ୍ ଭଲଭ୍ ଏବଂ ଲୁକ୍କାୟିତ ଷ୍ଟେମ୍ ଗେଟ୍ ଭଲଭ୍ ପୃଥକ କରାଯାଏ।
ଉ. ଏକ ରାଇଜିଂ ଷ୍ଟେମ୍ ଗେଟ୍ ଭଲଭ୍ ହେଉଛି ଯାହାର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଥ୍ରେଡ୍ ଶରୀର ଗହ୍ବର ବାହାରେ ଅବସ୍ଥିତ ଏବଂ ଯାହାର ଭଲଭ୍ ଷ୍ଟେମ୍ ଉପରକୁ ଏବଂ ତଳକୁ ଗତି କରିପାରିବ। ଭଲଭ୍ ଷ୍ଟେମ୍ ଉଠାଇବା ପାଇଁ ବ୍ରାକେଟ୍ କିମ୍ବା ବନେଟ୍ ଉପରେ ଥିବା ଷ୍ଟେମ୍ ନଟ୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବାକୁ ପଡିବ। ଷ୍ଟେମ୍ ଥ୍ରେଡ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟେମ୍ ନଟ୍ ମାଧ୍ୟମ ସହିତ ସମ୍ପର୍କ ରଖନ୍ତି ନାହିଁ ଏବଂ ତେଣୁ ମାଧ୍ୟମର ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ କ୍ଷୟ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଅନ୍ତି ନାହିଁ, ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ଲୋକପ୍ରିୟ କରିଥାଏ। ଷ୍ଟେମ୍ ନଟ୍ କେବଳ ଉପର ଏବଂ ତଳ ବିସ୍ଥାପନ ବିନା ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିପାରିବ, ଯାହା ଭଲଭ୍ ଷ୍ଟେମ୍ ର ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ପାଇଁ ଲାଭଦାୟକ। ଗେଟ୍ ଖୋଲିବା ମଧ୍ୟ ସ୍ପଷ୍ଟ।
B. ଡାର୍କ ଷ୍ଟେମ୍ ଗେଟ୍ ଭାଲ୍ଭରେ ଏକ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଥ୍ରେଡ୍ ଥାଏ ଯାହା ଶରୀର ଗହ୍ବର ଭିତରେ ଥାଏ ଏବଂ ଏକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଭାଲ୍ଭ ଷ୍ଟେମ୍ ଥାଏ। ଭାଲ୍ଭ ଷ୍ଟେମ୍ ଘୂରାଇବା ଦ୍ଵାରା ଷ୍ଟେମ୍ ନଟ୍ ଗେଟ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଉପରେ ଚାଲେ, ଯାହା ଫଳରେ ଭାଲ୍ଭ ଷ୍ଟେମ୍ ଉପରକୁ ଉଠିଥାଏ ଏବଂ ପଡ଼ିଥାଏ। ଭାଲ୍ଭ ଷ୍ଟେମ୍ କେବଳ ଘୂରିପାରେ, ଉପରକୁ କିମ୍ବା ତଳକୁ ଘୁରିପାରିବ ନାହିଁ। ଭାଲ୍ଭ ଏହାର କ୍ଷୁଦ୍ର ଉଚ୍ଚତା ଏବଂ କଷ୍ଟକର ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ କରିବା ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଯୋଗୁଁ ପରିଚାଳନା କରିବା କଷ୍ଟକର। ସୂଚକଗୁଡ଼ିକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଏହା ଅଣ-କ୍ଷୟକାରୀ ମାଧ୍ୟମ ଏବଂ ପ୍ରତିକୂଳ ଜଳବାୟୁ ପରିସ୍ଥିତି ସହିତ ପରିସ୍ଥିତି ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ କାରଣ ମାଧ୍ୟମର ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ କ୍ଷୟ ଭଲଭ୍ ଷ୍ଟେମ୍ ଥ୍ରେଡ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟେମ୍ ନଟ୍ ଏବଂ ମାଧ୍ୟମ ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପର୍କକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ।
⑤ ଗତିଜ ଯୋଡ଼ାର ଯେଉଁ ଅଂଶ ସିଧାସଳଖ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଡିଭାଇସ୍ ସହିତ ସଂଲଗ୍ନ ହୋଇପାରିବ ଏବଂ ଟର୍କ ପରିବହନ କରିପାରିବ ତାହା ଭଲଭ୍ ଷ୍ଟେମ୍ ନଟ୍ ଏବଂ ଭଲଭ୍ ଷ୍ଟେମ୍ ଥ୍ରେଡ୍ ଗ୍ରୁପ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ।
⑥ଭାଲଭ୍ ଷ୍ଟେମ୍ କିମ୍ବା ଷ୍ଟେମ୍ ନଟ୍କୁ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଡିଭାଇସ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ସିଧାସଳଖ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଶକ୍ତି, ବାୟୁ ବାହିନୀ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ବଳ ଏବଂ ଶ୍ରମ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଇପାରିବ। ପାୱାର ପ୍ଲାଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକରେ ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ଗାଡ଼ି ଚାଳନା ପାଇଁ ପ୍ରାୟତଃ ହ୍ୟାଣ୍ଡହ୍ୱିଲ୍, ଭାଲ୍ଭ କଭର୍, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଉପାଦାନ, ସଂଯୋଗକାରୀ ଶାଫ୍ଟ ଏବଂ ୟୁନିଭର୍ସାଲ୍ କପଲିଂ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ।
⑦ଭାଲ୍ଭ ସିଟ୍ - ଭଲଭ ବଡି ସହିତ ଭଲଭ ସିଟ୍ ସୁରକ୍ଷିତ କରିବା ପାଇଁ ରୋଲିଂ, ୱେଲ୍ଡିଂ, ଥ୍ରେଡେଡ୍ ସଂଯୋଗ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କୌଶଳ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଏହା ଗେଟ୍ ସହିତ ସିଲ୍ ହୋଇପାରିବ।
⑧ଗ୍ରାହକର ଆବଶ୍ୟକତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି, ସିଲିଂ ରିଙ୍ଗ୍ କୁ ସିଧା ଭାଲ୍ଭ ବଡି ଉପରେ ରଖାଯାଇପାରିବ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଏକ ସିଲିଂ ପୃଷ୍ଠ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇପାରିବ। କାଷ୍ଟ ଲୁହା, ଅଷ୍ଟେନିଟିକ୍ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଏବଂ ତମ୍ବା ମିଶ୍ରଧାତୁ ଭଳି ସାମଗ୍ରୀରେ ତିଆରି ଭାଲ୍ଭ ପାଇଁ ସିଲିଂ ପୃଷ୍ଠକୁ ସିଧା ଭାଲ୍ଭ ବଡି ଉପରେ ମଧ୍ୟ ଚିକିତ୍ସା କରାଯାଇପାରିବ। ଭାଲ୍ଭ ଷ୍ଟେମ୍ ସହିତ ମାଧ୍ୟମକୁ ଲିକ୍ ହେବାରୁ ରୋକିବା ପାଇଁ, ପ୍ୟାକିଂକୁ ଷ୍ଟଫିଂ ବାକ୍ସ (ଷ୍ଟଫିଂ ବାକ୍ସ) ଭିତରେ ରଖାଯାଇଛି।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁଲାଇ-୨୧-୨୦୨୩
